产品描述
一、房屋火灾后检测分析:
1、检测结果表明,受检过火区域多处钢筋混凝土构件表面发黄,并伴有较多裂缝,多处锤击声音较闷,填充墙体表面发黑,并多处开裂,钢结构吊车梁严重变形。受检区域屋面梁存在较多“U”形及“八”字形裂缝。
2、采用钻芯法测试混凝土的强度,测试结果表明,过火区域被测混凝土构件抗压强度较未过火区域有所降低,且低于抗压强度设计值。
3、Ⅰ区混凝土构件表面呈黑色和黄色,混凝土出现微细裂缝,部分构件锤击声音发闷,钢结构吊车梁严重变形,依据《火灾后建筑结构鉴定标准》(CECS252:2019),判定Ⅰ区的温度约为700℃~800℃;Ⅱ区混凝土构件表面颜色正常,混凝土开裂,锤击声音响亮,钢结构吊车梁变形,依据《火灾后建筑结构鉴定标准》依据判定Ⅱ区的温度约为<300℃。
4、 根据《火灾后建筑结构鉴定标准》(CECS 252:2019),过火区域(二层42-46/(1/A)-(1/C)轴区域)钢筋混凝土梁、板、柱及维护墙评为Ⅱb 级,钢结构吊车梁评为Ⅲ级;烟熏区域(二层39-45/(1/A)-(1/C)轴、46-49/(1/A)-(1/C)轴和屋面层35-41/(1/A)-(1/C)、46-50/(1/A)-(1/C)轴区域)柱评为Ⅱa 级,梁、板及围护墙评为Ⅱb级,钢结构吊车梁评为Ⅲ级;未过火区域(二层35-39(/ 1/A)
二、厂房检测建议:
1、通过对现场调查与检测,并结合相关测试数据及分析,提出以下处理和修复建议:
2、 建议对房屋现有的裂缝采取有效修补措施,并进行加固;加固设计和施工均需聘请具有相关资质的单位进行。
3、 由于现场检测发现多处出现疑似受力裂缝,建议对屋面梁进行裂缝专项检测。
根据《火灾后建筑结构鉴定标准》(CECS 252:2019)及有关资料:在高温下及冷却后,混凝土的强度总体上都会有一定程度的降低,温度越高,混凝土强度降低越严重。钢筋的强度总体上都会有一定程度的降低,温度越高,钢筋强度折减越大。现场对混凝土构件表面进行锤击时,受检区域部分构件面层发生敲击痕迹的现象。钻取混凝土芯样强度测试也表明,Ⅰ区混凝土强度低于Ⅱ区混凝土强度,且低于设计强度。在高温下钢材表面颜色随温度的升高而局部加深,并伴随局部残余变形和局部屈服,导致强度降低和蠕变现象,现场三层钢结构吊车梁严重变形
火灾的主要影响范围为富士胶片印版苏州工厂一期工程1号建筑(主厂房)E段35-41/(1/A)~(1/C)轴、F段42-50/(1/A)~(1/C)轴区域,现场主要对Ⅰ区和Ⅱ区钢筋混凝土梁、柱的外观颜色、裂缝、锤击反应、混凝土剥落和露筋及砖墙外观颜色、裂缝等情况进行了检测。经技术人员现场调查:受检房屋受检区域过火区域多处钢筋混凝土构件表面呈浅黄色,并伴有大量裂缝,多处锤击声音较闷,填充墙体表面发黑,钢结构吊车梁严重变形
受检房屋位于江苏省苏州工业园区,结构形式为钢筋混凝土框架结构,建造于2005年,2006年开始作为铝板表面处理车间使用,受检面积约3652m2。该房屋于2020年10月21日分左右发生火灾,主体结构混凝土变色,窗户玻璃破碎,钢结构吊车梁变形,为了解该房屋灾后受损情况,该公司保卫科通过网络寻找到我单位,特委托对其厂房进行灾后专项检测。您是第1000581位访客
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